Buenos Aires : Une passage, une ville – la passerelle Scalabrini Ortiz

Les enjeux de Núñez

 

Le contexte : un site traversé par de grosses infrastructures (voie ferrée et autoroute urbaine), de grands pôles  mal connectés entre eux, une ligne de chemin de fer sous-utilisée et une gare éloignée et mal connectée aux équipements desservis

Les enjeux : facilier le passage entre le stade de football Monumental , la cité université, le fleuve de la Plata et les quartiers résidentiels

Intervention dans le paysage de barrières urbaines

15 juillet 2014 : lancement de l'appel à concours

14 août 2014 : remise des projets 

31 août 2014 : exposition au Musée d'Architecture de Buenos Aires des 6 projets sélectionnés

2 Septembre 2014 : atelier de présentation des projets - remise des prix officielle à la Société des Architectes

Retrouvez ici toutes les informations sur le concours.

Les résultats du concours étudiant sur la passerelle

Le 2 septembre dernier, à la Société Centrale des Architectes (SCA),ont été proclamés les résultats du concours d'idées d'étudiants en architecture  “Un Passage, une ville".
Les projets primés ont proposé des interprétations variées, depuis des interventions minimalistes sur la passerelle qui relie la gare de chemin de fer Scalabrini Ortiz à la Cité Universitaire, au changement radical de la voie rapide Cantilo Lugones en Boulevard urbain, avec la mise en place de feux de signalisation et une réduction de la vitesse pour les automobiles. 

Le jury a primé les équipes suivantes : 

  • Premier prix : Marcos Altgelt et Segundo Denegri ; Tuteur: Constanza Nuñez
  • Deuxièmes prix ex aequo : Rodrigo Di Cesare, Ignacio Di Gilio, Lautaro Vogel et Emir Zuain ; tuteur: Juan Carlos Etulain
  • et Gabriel Safranchik, Javier Deyheralde, Fabián Dejtiar et Santiago Trivilino ; collaboratrice: Ailén Aljadeff ; tutrice : Ludmila Crippa

Retrouvez ici tous les résultats du concours 

Coordination Buenos Aires

Coordination : Andres Borthagaray, Carla Laguzzi

Organisé avec l’appui de la Sociedad Central de Arquitectos, l’association Amigos del Lago de Palermo, la Faculté d’Architecture, de design et d’urbanisme de l’Université de Buenos Aires, la Fondation ALVINA et le département de mobilité de la Ville.